2026年全球炭黑市場報(bào)告：規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，汽車產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)行業(yè)增長

隨著全球汽車、電動(dòng)化與高性能材料需求的持續(xù)增長，全球炭黑市場正迎來新一輪擴(kuò)張周期。最新市場研究數(shù)據(jù)顯示，2025年全球炭黑市場規(guī)模已達(dá)到 204.2億美元，預(yù)計(jì)2026年將增長至 222.6億美元，同比增長率達(dá) 9.0%。到2030年，市場規(guī)模有望進(jìn)一步攀升至 308.5億美元，2026–2030年期間復(fù)合年增長率（CAGR）預(yù)計(jì)為 8.5%。

市場規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大，長期增長趨勢明確

近年來，炭黑市場保持強(qiáng)勁增長，主要受以下因素推動(dòng)：

• 全球輪胎制造產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張

• 橡膠制品行業(yè)快速發(fā)展

• 印刷油墨與涂料需求增長

• 石油基原料供應(yīng)充足

• 新興經(jīng)濟(jì)體工業(yè)化進(jìn)程加快

未來幾年，隨著新能源汽車輪胎需求增加、導(dǎo)電塑料應(yīng)用擴(kuò)大以及可持續(xù)炭黑技術(shù)發(fā)展，行業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)健增長。

炭黑的定義與應(yīng)用領(lǐng)域

炭黑是一種由低值油渣在高溫、受控條件下部分燃燒或熱裂解形成的細(xì)微黑色粉末狀碳材料。其核心功能包括：

• 輪胎與橡膠制品增強(qiáng)劑

• 塑料抗紫外線穩(wěn)定劑

• 油墨與涂料顏料

• 導(dǎo)電或絕緣填料

• 電子電阻材料

在輪胎制造中，炭黑用于內(nèi)襯層、胎側(cè)及胎面，顯著提升輪胎的強(qiáng)度、耐磨性與使用壽命。

產(chǎn)品類型與細(xì)分結(jié)構(gòu)

全球炭黑市場按類型可分為：

1. 爐法炭黑（Furnace Black）

由液態(tài)或氣態(tài)烴類在封閉反應(yīng)爐中不完全燃燒制得，是目前全球最主要的炭黑生產(chǎn)工藝，產(chǎn)量占比超過95%。

• 按比表面積（粒徑）分類

  • 高補(bǔ)強(qiáng)炭黑（小粒徑）：如 N100–N300 系列

  • 中低補(bǔ)強(qiáng)炭黑（大粒徑）：如 N500–N700 系列

• 按結(jié)構(gòu)度（DBP吸油值）分類

  • 高結(jié)構(gòu)炭黑

  • 中結(jié)構(gòu)炭黑

  • 低結(jié)構(gòu)炭黑

2. 槽法炭黑（Channel Black）

歷史上由天然氣在槽鋼上接觸燃燒制得，因環(huán)保問題（能耗高、污染重）已基本淘汰，現(xiàn)被爐法炭黑或乙炔炭黑替代。

• （歷史分類參考）

  • 易混槽法

  • 難混槽法

3. 熱裂解炭黑（Thermal Black）

由天然氣或烴類在無氧條件下熱裂解制得，粒徑粗、結(jié)構(gòu)低，主要用于填充材料。

• 高溫型（FT）

• 低溫型（MT）

4. 乙炔炭黑（Acetylene Black）

由乙炔氣在高溫下熱分解制得，純度高、結(jié)晶度高，具有優(yōu)異導(dǎo)電性。

• 粉狀

• 顆粒狀

按等級劃分：

• 橡膠級（標(biāo)準(zhǔn)級）

  • 主要應(yīng)用于輪胎及橡膠制品

• 特種級

  • 色素炭黑

  • 導(dǎo)電炭黑

  • 紫外防護(hù)炭黑

按應(yīng)用領(lǐng)域劃分：

• 輪胎（占據(jù)最大市場份額，約70%）

• 非輪胎橡膠制品（密封件、膠管、傳送帶等）

• 油墨與涂料

• 塑料（導(dǎo)電塑料、母粒等）

• 其他工業(yè)用途

汽車產(chǎn)業(yè)成為核心增長驅(qū)動(dòng)力

汽車工業(yè)的持續(xù)增長被認(rèn)為是炭黑市場擴(kuò)張的關(guān)鍵動(dòng)力。炭黑廣泛用于提升輪胎的加工性能、強(qiáng)度、耐久性與行駛安全性。

根據(jù) Society of Motor Manufacturers and Traders（SMMT）2024年1月發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年英國汽車總產(chǎn)量（乘用車+商用車）約為1,025,474輛，同比增長17%。這一增長趨勢反映出全球汽車產(chǎn)業(yè)正在恢復(fù)與擴(kuò)張，進(jìn)而帶動(dòng)輪胎及相關(guān)原材料需求上升。

此外，新能源汽車輪胎對高性能炭黑的需求持續(xù)增加，也為特種炭黑市場創(chuàng)造新的增長空間。

區(qū)域市場格局：亞太領(lǐng)先，北美增長加速

2025年，亞太地區(qū)成為全球最大的炭黑消費(fèi)市場，主要受中國、印度、日本等國家工業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)。

北美則預(yù)計(jì)在未來幾年成為增長最快地區(qū)，受益于制造業(yè)回流、環(huán)保技術(shù)升級以及高端材料需求增長。

報(bào)告覆蓋地區(qū)包括：

• 亞太

• 東南亞

• 西歐

• 東歐

• 北美

• 南美

• 中東

• 非洲

主要企業(yè)競爭格局

全球炭黑行業(yè)競爭格局較為集中，主要企業(yè)包括：

• 巴斯夫股份公司（BASF SE）

• 卡博特公司（Cabot Corporation）

• 三菱化學(xué)控股集團(tuán)（Mitsubishi Chemical Holdings）

• 歐勵(lì)隆工程炭公司（Orion Engineered Carbons SA）

• 菲利普斯炭黑有限公司 / PCBL（Phillips Carbon Black Limited）

• 博拉炭黑（Birla Carbon Public Company Limited）

• PCBL有限公司（PCBL Limited）

• 鄂木斯克炭黑集團(tuán)（Omsk Carbon Group）

• 東海炭素株式會社（Tokai Carbon Co. Ltd.）

• 江西黑貓?zhí)亢诠煞萦邢薰荆↗iangxi Black Cat Carbon Black Co. Ltd）

• 喜馬德里特種化學(xué)有限公司（Himadri Speciality Chemical Limited）

• 龍星化工股份有限公司（Longxing Chemical Stock Co. Ltd）

• 大陸炭黑公司（Continental Carbon Company）

• 泰國炭黑大眾有限公司（Thai Carbon Black Public Company Limited）

企業(yè)競爭重點(diǎn)集中在：

• 高性能炭黑產(chǎn)品研發(fā)

• 低排放生產(chǎn)技術(shù)

• 可持續(xù)再生炭黑（rCB）技術(shù)布局

• 質(zhì)量控制與供應(yīng)鏈穩(wěn)定性

行業(yè)趨勢：高性能與低碳化并行

未來炭黑行業(yè)將呈現(xiàn)以下趨勢：

• 高性能輪胎增強(qiáng)材料需求增長

• 特種炭黑在塑料與導(dǎo)電材料中的應(yīng)用擴(kuò)大

• 低排放制造工藝升級

• 可持續(xù)炭黑技術(shù)投入增加

• 生產(chǎn)質(zhì)量控制水平提升

隨著全球環(huán)保法規(guī)趨嚴(yán)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，炭黑行業(yè)正加速向高附加值與低碳化方向轉(zhuǎn)型。

結(jié)語

總體來看，全球炭黑市場正處于結(jié)構(gòu)性升級與規(guī)模擴(kuò)張并行階段。在汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇、電動(dòng)化趨勢深化以及高性能材料需求增長的多重驅(qū)動(dòng)下，炭黑行業(yè)將在未來五年保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。企業(yè)若能在技術(shù)創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展及全球供應(yīng)布局方面取得突破，將在新一輪競爭中占據(jù)有利位置。